雖然有氣候危機(jī)，但兩個政府間安排（OECD/IEA）聯(lián)合陳述稱，世界各國政府在2019年向化石燃料供給了將近5000億美元補(bǔ)助。
依據(jù)世界動力署（IEA）的數(shù)據(jù)，與2018年比較，僅礦物燃料消耗的補(bǔ)助減少了1200億美元，降幅為27％，這首要是因為石油和天然氣價格下降。
大力支持運(yùn)用石油和天然氣的政府包含伊朗，沙特阿拉伯，俄羅斯，印度尼西亞，埃及，印度和委內(nèi)瑞拉等。
與此同時，依據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展安排（OECD）陳述，在2019年，經(jīng)合安排對44個殷實(shí)和新興經(jīng)濟(jì)體的化石燃料出產(chǎn)補(bǔ)助（以現(xiàn)金，稅收減免和其他信貸的方式）增加了38％，到達(dá)550億美元。 （經(jīng)合安排）陳述。
IEA和OECD在上周末宣布的一份聯(lián)合聲明中說，上一年77個經(jīng)濟(jì)體的消費(fèi)和出產(chǎn)補(bǔ)助算計為4780億美元，比上年下降18％。
經(jīng)合安排環(huán)境績效和信息部部長Nathalie Girouard表明：“補(bǔ)助的財政負(fù)擔(dān)意味著更少的資源潛在地用于清潔動力研究，立異或加強(qiáng)社會安全網(wǎng)絡(luò)的其他公共資金。
焚燒石油，天然氣和煤炭占全球一次動力運(yùn)用的80％以上，這是導(dǎo)致全球變暖的溫室氣體的首要來源。
各國政府早就認(rèn)識到有必要停止支撐化石燃料的出產(chǎn)和運(yùn)用。早在2009年，CO2排放占全球80％的G20國家許諾逐漸取消對化石燃料的補(bǔ)助。
但是，到目前為止，還沒有實(shí)現(xiàn)這一許諾。
經(jīng)合安排秘書長Angel Gurria在一份聲明中說：“為逐漸篩選化石燃料的支持而感到沮喪，我感到遺憾。補(bǔ)助化石燃料是對公共資金的一種無效利用，并且會加重溫室氣體排放和空氣污染。”
業(yè)內(nèi)人士指出，需求停止為石油，天然氣及其衍生物的出產(chǎn)和運(yùn)用供給資金。上一年12月，辦理著超過37萬億美元資產(chǎn)的631家安排投資者贊同巴黎氣候公約的方針，即將全球變暖的上限約束在2攝氏度，并呼吁各國政府“在規(guī)定的期限內(nèi)逐漸篩選化石燃料補(bǔ)助”。
IEA履行董事Fatih表明，因為2020年上半年因疫情而宣布的封鎖導(dǎo)致石油，天然氣和煤炭價格跌落至最低點(diǎn)，各國政府需求支持最弱勢公民的動力需求，同時將釋放出來的資金用于綠色經(jīng)濟(jì)。
他說：“今日化石燃料的低價為各國供給了逐漸篩選消費(fèi)補(bǔ)助的絕好機(jī)會。防止商場傾向于污染和低效技術(shù)的商場至關(guān)重要。”
依據(jù)動力與清潔空氣研究中心的數(shù)據(jù)，焚燒化石燃料每年導(dǎo)致約450萬人過早死亡。IEA動力分析師Wataru Matsumura和Zakia Adam上一年在博客中寫道：“許多補(bǔ)助的方針不明確，使更多運(yùn)用補(bǔ)助燃料的較殷實(shí)階層收獲頗豐。這種無針對性的補(bǔ)助方針會鼓勵浪費(fèi)性消費(fèi)，推高排放量，并使政府預(yù)算緊張。”
